Como utilizar os pedais?

Essa aula é ideal para quem nunca teve contato com um carro e precisa entender o básico sobre o uso dos pedais de um veículo.

Vamos começar conhecendo os três pedais: acelerador, freio e embreagem.

Uso dos pedais - Acelerador — Acelerador (pé direito)
O pedal mais à direita é o acelerador. Ele é acionado com o pé direito e **com pouca pressão ele já responde bem.**

Uso dos pedais 10 - AprovaDETRAN.png — Freio (pé direito)
O pedal do meio é o freio. Ele também é acionado com o pé direito e é um pouco mais resistente que o acelerador. Mesmo assim, você vai notar que ele **também precisa de pouca pressão para funcionar.**

Uso dos pedais 4 - AprovaDETRAN.png — Embreagem (pé esquerdo)
O pedal mais à esquerda é a embreagem. Ela é a única que é acionada com o pé esquerdo. A embreagem é, de longe, **o pedal com maior deslocamento, ou seja, tem uma pisada mais "forte e longa".**

Você precisa apertar o pedal da embreagem até o final, seja para trocar de marcha, dar partida ou parar o veículo.

Como ligar o carro corretamente?

Agora vamos aprender a maneira correta de dar partida no veículo, ou seja, ligar o carro.

Veja o passo a passo abaixo:

Saindo com o carro - Pisando no freio — Passo 1
Em primeiro lugar, **pise no freio com o pé direito.**

Arrancada na subida - Freio e embreagem — Passo 2
Pise na embreagem **até o final.**

Uso das marchas - Ponto morto — Passo 3
Coloque o carro em ponto morto, ou seja, **na marcha zero ou neutra.**

Uso dos pedais - Ligando o veículo — Passo 4
Tire o pé da embreagem, mantenha o pé no freio e **ligue o carro.**

Uso das marchas - Primeira marcha — Passo 6
Engate a **1ª marcha.**

Saindo com o veículo - Abaixando o freio de mão — Passo 7
**Abaixe o freio de mão** e confira no painel se a luz do freio de mão apagou, para ter certeza de que a alavanca abaixou até o final.

Uso dos pedais 19 - AprovaDETRAN.png — Passo 8
Com a primeira marcha engatada e o freio de mão liberado, **vá tirando o pé da embreagem, lentamente, até sentir o veículo começar a vibrar.** Você vai sentir essa vibração no volante. Esse é o famoso "ponto da embreagem".

Revisão do passo a passo em tabela:

Passo 1	Em primeiro lugar, pise no freio com o pé direito.
Passo 2	Em seguida, pise na embreagem até o final.
Passo 3	Coloque o carro em ponto morto, ou seja, na marcha zero ou neutra.
Passo 4	Tire o pé da embreagem, mantenha o pé no freio e ligue o carro.
Passo 5	Com o carro ligado, acione a embreagem novamente.
Passo 6	Engate a 1ª marcha
Passo 7	Desça o freio de mão.
Passo 8	Com a primeira marcha engatada e o freio de mão liberado, vá tirando o pé da embreagem, lentamente, até sentir o veículo começar a vibrar. Você vai sentir essa vibração no volante. Esse é o famoso "ponto da embreagem".

Quando chegar no ponto da embreagem, espere! Se continuar tirando o pé da embreagem, você vai acabar deixando o carro morrer.

O que fazer para não deixar o carro morrer?

Para não deixar o carro morrer, você precisa saber identificar o ponto da embreagem e dominar a dinâmica dos pedais.

Veja o passo a passo abaixo:

Uso dos pedais - Controle de embreagem — Passo 9
Ao chegar no ponto da embreagem, quando você tirar o pé do freio o carro já vai começar a andar **(sem que você precise pisar no acelerador).**

Controle de embreagem 33 - AprovaDETRAN.png — Passo 10
Quando isso acontecer, **vá tirando o pé da embreagem aos poucos,** bem devagar, **enquanto dosa levemente a aceleração.**

Uso dos pedais - Controle de embreagem - Dosando a aceleração — Passo 11
Nessa hora que você estiver dosando levemente a aceleração, com o carro já em movimento, **você já pode tirar o pé completamente da embreagem.**

Uso dos pedais - Controle da embreagem - Engatando segunda marcha — Passo 12
Esse dosagem na aceleração é bem de leve, porque logo em seguida já vai ser hora de aliviar o pé do acelerador e **pisar fundo na embreagem para engatar a 2ª marcha.**

Uso dos pedais - Engatando a 2ª marcha — Passo 13
Com o pé pisando até o final da embreagem, **engate a 2ª marcha e siga seu caminho.**

Revisão do passo a passo em tabela:

Passo 9	Ao chegar no ponto da embreagem, quando você tirar o pé do freio o carro já vai começar a andar (sem que você precise pisar no acelerador).
Passo 10	Quando isso acontecer, vá tirando o pé da embreagem aos poucos, bem devagar, enquanto dosa levemente a aceleração.
Passo 11	Nessa hora que você estiver dosando levemente a aceleração, com o carro já em movimento, você já pode tirar o pé completamente da embreagem.
Passo 12	Esse dosagem na aceleração é bem de leve, porque logo em seguida já vai ser hora de aliviar o pé do acelerador e pisar fundo na embreagem para engatar a 2ª marcha.
Passo 13	Com o pé pisando até o final da embreagem, engate a 2ª marcha e siga seu caminho.

E quando o carro estiver em movimento e você quiser parar o veículo?

Muitos candidatos perdem pontos na hora de parar o veículo. O motivo: erram a ordem dos pedais.

Usar o pedal da embreagem antes de usar o pedal do freio para parar o veículo é falta no exame de direção (perde 2 pontos).

Para garantir esses pontos no exame de direção, atenção ao passo a passo abaixo:

Uso dos pedais - Parando o véiculo — Passo 1
Primeiramente, **pise de leve no freio** para o veículo ir aos poucos perdendo velocidade.

Uso dos pedais - Solte a embreagem — Passo 4
Não fique segurando o veículo na 1ª marcha com o pé na embreagem. O recomendado é **colocar o carro em ponto morto e soltar a embreagem.**

Revisão do passo a passo em tabela:

Passo 1	Primeiramente, pise de leve no freio para o veículo ir aos poucos perdendo velocidade.
Passo 2	Depois de pisar de leve no freio, acione a embreagem até o final e só depois finalize a parada com o freio.
Passo 3	Coloque a marcha em ponto morto, também conhecido como ponto neutro.
Passo 4	Não fique segurando o veículo na 1ª marcha com o pé na embreagem. O recomendado é colocar o carro em ponto morto e soltar a embreagem.

Pronto! Você já sabe o que precisa sobre pedais pra começar a dirigir.

Viu como é simples?

Identificar o ponto da embreagem é algo que se aprende com muita prática. Então, não tenha pressa. Treine bastante com seu instrutor e vai dar tudo certo no dia do exame.