Conversão à direita

Como fazer conversões à direita corretamente?

Para fazer conversões à direita, seja em um cruzamento ou em uma via, o principal macete é descolar o carro o mais à direita possível. 

Esse cuidado é importante para por dois motivos:

• Para evitar que você entre na contramão;
• Para evitar que você esbarre a roda de trás no meio-fio. 

E lembre-se: usar a seta precisa ser um hábito! Pratique desde a primeira aula e sinalize qualquer mudança de faixa ou direção.

Não usar a seta é uma das maiores causas de reprovação no exame.

Qual é o passo a passo para fazer uma conversão à direita?

Como você já sabe, o principal macete da conversão à direita é descolar o carro o mais à direita possível. 

Vamos ver o passo a passo de como fazer esse deslocamento na medida certa:

Revisão do passo a passo em tabela:

Qual é a hora certa de virar o volante?

Qual é a hora certa de virar o volante para não entrar na contramão e nem esbarrar no meio-fio?

Para virar o volante na hora certa, tem um macete que funciona muito bem.

Quando o retrovisor se alinhar com a borda do meio-fio, gire o volante para realizar a manobra.

Depois de completar a curva, desfaça o giro do volante devagar e continue dirigindo.

Seguindo essas instruções, a conversão será concluída com sucesso, dentro da mão de direção e sem esbarrões no meio-fio.

Quais são as dicas de ouro para o dia da prova prática?

A conversão à direita segue o mesmo passo a passo, seja em vias de mão única ou em vias de mão dupla.

Algumas dicas importantes:

• Dê seta sem tirar a mão do volante;
• Reduza a velocidade usando a 1ª ou 2ª marcha, vai depender da velocidade do veículo;
• Use os retrovisores e olhe para os dois lados para garantir que o trânsito está livre;
• Dose a abertura da curva, buscando o ângulo mais fechado possível. Se você abrir demais, vai cair na contramão. Se você fechar demais, a roda de trás vai bater no meio-fio;
• Use o macete: quando o retrovisor se alinhar com a borda do meio-fio, é hora de virar o volante.